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马斯克奈何念念的？

让粉丝苦等4年的特斯拉明星Cybertruck，旧年11月底认真托付前，攒下200万辆预订单。

面对泼天的孤寒，特斯拉是有心无力，工东说念主吭哧吭哧两班倒，也只在前三季度赶出2.8万辆，量产本就艰辛。

产能恰是爬坡之际，订单积压……Cybertruck却短暂停产了？？？

什么情况？

Cybertruck停产三天

字据《生意内幕》报说念，这周一，特斯拉发布了一份里面备忘录邮件，对象是奥斯汀的Cybertruck拼装工场的工东说念主。

备忘录上是这样说的：

本周（12月3日至5日）的周二、周三和周四，您无需上班。

况且这三天，工东说念主们依然有每天八小时的工资。

但邮件还暗示，一部单干东说念主将不会定期在周五返复活产线，至于这些东说念主的本事表，特斯拉将另行奉告。

这就激勉了不少职工的活气。

有职工暗示，从10月下旬运行，他们的使命本事就变得一直挣扎稳。

有好几次，他们在上班本事要么被送回家，要么被安排点别的事作念，比如投入培训或清洁使命。

《生意内幕》发现，早在本年4月，Cybertruck的出产线就缩小了工东说念主的轮班本事。

正本的12小时轮班倒，鬈曲后日间班缩小1小时，夜班缩小1.5个小时。

还有一位在Cybertruck出产线上使命了几年的工东说念主衔恨：

我刚运行在特斯拉使命的时候，还不错拿到加班费，但当今，能使命40个小时就认为很运气了。

缩小工时、给工东说念主找别的事干，在分析师看来，是因为Cybertruck的需求莫得达到预期。

到旧年11月底，在Cybertruck运行托付前，预订量曾卓绝200万单。

特斯拉正本议论 ，要一年卖出20万辆Cybertruck。

但字据《凯利蓝皮书》统计，戒指本年三季度，Cybertruck的销量为28250辆，其中第三季度售出16692辆。

也即是说，年托付20万辆的议论，三个季度只完成大要14%。

离特斯拉领先的策画还很远。

停产是福照旧祸？

对于Cybertruck停产三天，特斯拉莫得给出原因，这可引得网友纷繁推测。

有网友认为，这诠释Cybertruck耿介受海涵，暂时休整，梗概是特斯拉在鬈曲产线，擢升产能：

或是太畅销，甚至于零部件缺少：

也有网友反驳，认为Cybertruck是特斯拉的败笔，赶走仅仅本事问题：

其实，Cybertruck在旧年刚托付时，马斯克就曾发出告戒，说Cybertruck是“自掘宅兆”。

他暗示，诚然这是公司有史以来最佳的居品，但完了批量出产和能得益（产生正的现款流）皆面对普遍挑战。

因为Cybertruck需要12-18个月的产能爬坡，当今刚好是一年。

从之前的蛛丝马迹中，咱们也能察觉到少量不合劲：

尽管在认真托付有高达200万的预订量，然则不同版块的价钱公布后，有很多预订者认为价钱远超预期，可高价版块的Cybertruck，续航才调却又没达到他们的预期。

是以有不少东说念主选拔退订，或是更多选拔了廉价初学款，这就导致高价款车型积压。

对此，本年8月，特斯拉书记初学版Cybertruck罢手袭取订单，这款售价6.1万好意思元（约44.4万元），是Cybertruck里最低廉的版块。

而更高等别的四驱版和赛博野兽（三电机版），则又把价钱上调2万好意思元，鬈曲后的售价隔离是9.99万好意思元（约73万元）和11.99万好意思元（约87万元）。

另外，在往时短短一年本事里，特斯拉依然在好意思国6次调回Cybertruck。

4月，特斯拉调回了3878辆Cybertruck，原因是这批电动皮卡的油门踏板可能会卡住，导致车辆未必加快，加多车祸风险。

6月，特斯拉再次调回11688辆Cybertruck，情理是前雨刷可能会因为电流过大而失效，影响前车窗能见度。

10月调回27000辆，是因为倒车影像会出现延伸；上个月调回2400辆，又是因为马达逆变器有弊端，可能导致车辆在行驶进程中短暂失去能源……

照这样计较，特斯拉托付的大部分Cybertruck，基本上皆被调回了，铺张者的信任大打扣头。

是以，停产究竟是马斯克用逸待劳，准备攒一波产能大爆发？

照旧果然“自掘宅兆”色片网址，进退迍邅了？